Жртвовао се да би спасао друге - In memoriam Горан Савић

in memoriam

Херојски подвиг пилота војске Србије, мајора Горана Савића (39) из Београда
Жртвовао се да би спасао друге
| Извор: лист АЛО | Четвртак - 27.09.2012 |

Мајор Војске Србије Горан Савић (39) из Београда, који је погинуо у јучерашњем паду војног авиона “ласта В-54” у Новој Пазови, жртвовао је свој живот док летелицу није приземељио на безбедно место како не би изгинуло више људи. Савић није хтео да искочи све док авион није усмерио да падне у двориште између две куће и фабрике “Витекс”.

Тек тад је искочио, али му се није отворио падобран, а од последица тешких повреда преминуо је јуче на Војно-медицинској академији. Несрећу авиона Војске Србије који се јуче око 10.15 срушио у Новој Пазови у улицу Краља Петра код броја 91 у двориште једне куће приликом последњег пробног лета преживео је пуковник пилот Томислав Бећаговић (47) из Београда, који је успео да искочи раније, и он је лакше повређен.

Савићев херојски подвиг посматрали су јуче у страху и мештани Нове Пазове.

- Прво смо чули како авион у ваздуху трокира. Правио је кругове... У једном тренутку из “ласте” која је била у пламену искочио је са падобраном један пилот. Био је бесан. Одмах је узео мобилни телефон у руке... Вероватно је звао Хитну помоћ. Говорио је да има јаке болове у ногама и кичми. Стављен је у хеликоптер и превезен на ВМА - испричао је за “Ало!” очевидац Михаило Пухач из Нове Пазове.

- Никада неће заборавити лик пилота који је до последњег тренутка остао у авиону. Борио се да обузда управљач који је подрхтавао. Тако нешто смо видели само на филмовима. Пилот је успео нешто немогуће - да усмери авион да падне у двориште између две куће и фабрике “Витекс”. Да није остао присебан, ко зна колико би људи било мртво. Њему се није отворио падобран... - каже један од очевидаца трагедије.

Сви су мислили да је и пилот Савић успео да искочи, али то није урадио. Тражили су га неколико минута, а онда нашли недалеко од “ласте”.

- Човек има пулс! - рекао је један од лекара Хитне помоћи и за свега неколико минута Савића су ставили у хеликоптер. У тешком стању, са бројним унутрашњим повредама и крварењима, примљен је на ВМА, где је, упркос борби лекара, преминуо.
Чим је чула за трагедију, његова супруга Гордана, са којом има два малолетна сина, дошла је на ВМА.
Лакше повређени пилот, пуковник Томислав Бећаговић, такође из Техничког опитног центра, члан је аероклуба “Галеб Г4” из Новог Сада од његовог оснивања, 2005. У клубу кажу да је Бећаговић такође један од врхунских пилота у нашој земљи.

- Члан је акрогрупе “Летачке звезде”, с којом је наступао широм света. Један од најбољих наших пилота, вишеструко европски награђиван. Прави фигуре у ваздуху које све остављају задивљене и звезда је војне групе - кажу из аероклуба “Галеб Г4”.

Савић и Бећаговић су прошле године као ваздухопловци ВС учествовали и на чешком међународном аеромитингу изводећи лет на домаћем „Г-4 супергалебу”.
У породичној кући Горана Савића у београдском насељу Вождовац, у којој живи са супругом и два сина, јуче су се у око 15 сати у дворишту скупили пријатељи и рођаци.

- Немамо шта да кажемо! Остали смо без сјајног човека, врхунског пилота, свако ко је видео његов соло наступ у Батајници зна да је Савке елита ваздухопловства! Био је и врхунски радио-аматер и отац двоје деце, која још иду у вртић. Ово је велика трагедија за његову породицу. Шта се догодило у Новој Пазови, знаћемо након извештаја надлежних органа. Овде би током дана требало да стигне војна полиција... - рекао је један од пријатеља, напомињући да нико није расположен за разговор за медије.
Он је додао да је Савић био хранитељ породице, а супруга му је, како сазнајемо, запослена на одређено. Пријатељи су с поносом истакли да је Горан један од ретких који је са авионом “Г4” извео такозвано звоно на аеромитингу у Батајници ове године, а Савић је пре соло наступа на митингу тада скромно изјавио за медије “то је стандардан лет, с тим што ћу се наравно потрудити да максимално покажем шта авион може и шта ја знам”.

Родбина и пријатељи за браћу Савића имају само речи хвале.
- Горан је, на несрећу, одрастао такође без оца. Умро је кад је био мали, тако је и он сада оставио своју децу. Волео је да фотографише из ваздуха. Пријатељима је показивао своје снимке. Син, супруг и отац за пример... Има млађег брата Бојана, који је до сада неколико пута побеђивао у “Слагалици”. Заиста породица за пример - каже један од пријатеља настрадалог пилота.

Први авион за обуку
Авион “ласта” који се срушио у Новој Пазови представљен је крајем прошле године као први авион за обуку који је произведен у панчевачкој фабрици “Утва”. “Ласта” је једномоторни нискокрилац металне конструкције, са два седишта за пилоте, постављена једно иза другог. Увлачећи стајни трап омогућава полетање и слетање с бетонских и уређених травнатих полетно-слетних стаза, а развијен је за основно школовање пилота.
“Ласта” је опремљена са два спољна поткрилна носача наоружања носивости по 120 килограма, који могу да носе контејнере са митраљезима, вишецевне лансере невођених ракетних зрна калибра 57 милиметара или две бомбе тежине по 100 килограма. Максимална брзина лета је 340 километара на сат, долет износи 1.060 километара, тактички радијус оптерећеног авиона је 400 километара, док је плафон лета 5.200 метара.

„Био врхунски пилот и ентузијаста“
„Тај тип авиона, “В-54 ласта”, нема катапулт седишта, већ се систем за евакуацију у случају опасности састоји од тога да се кабина уништава, а пилоти сами искачу. Наравно, још је рано за закључке, али претпостављам да је пилот искочио на недовољној висини да би му се падобран успешно активирао. Срећа у несрећи је да је други пилот преживео! С обзиром на то да је авион нов, произведен ове године, те се не може говорити о застарелости летелице, и да је други пилот жив те ће моћи о свему да посведочи, све ће бити брзо расветљено!“, објашњава за “Ало!” Петар Војиновић, ваздухопловни новинар и аутор најчитанијег домаћег блога који се бави ваздухопловством “TANGO SIX”.
- Добро сам познавао Савића, био је изврстан пилот и надасве изврстан човек! Велики ваздухопловни ентузијаста, али и један свестран човек! Горан је био дугогодишњи наставник летења и прошле године је, након што је прошао ригорозне селекције, изабран за најелитнији посао опитног пилота - каже он.

Диковић: Отказале команде
Начелник Генералштаба Војске Србије Љубиша Диковић рекао је да је на основу прикупљених информација и изјаве пилота Бећаговића до несреће дошло јер су отказале команде на авиону.
Први потпредседник Владе Србије и министар одбране Александар Вучић, који је због несреће прекинуо посету Кипру, изјавио је саучешће породици мајора Савића и наложио хитну истрагу о том случају.
Председник Србије Томислав Николић изразио је саучешће породици мајора Горана Савића. У телеграму саучешћа се наводи да је Савић служио на понос свима.

Изводио бравуре на аеромитингу
Савић је важио за једног од наших најбољих пилота. На недавном аеромитингу Батајница 2012, показао је своје врхунско умеће на авиону “супергалеб Н-62” изводећи вежбу “Звоно-Ковит-Командовани ваљак”.

Комеморација поводом смрти пилота
| Извор: РТС | Четвртак - 27.09.2012 |

Поводом смрти пилота мајора Горана Савића одржана комеморација у команди Ваздухопловства и противваздухопловне одбране Војске Србије у Земуну.

Комеморативни скуп поводом трагичне смрти пилота мајора Горана Савића, одржан је данас у команди Ваздухопловства и противваздухопловне одбране Војске Србије у Земуну.

Уз породицу, колеге и пријатеље, комеморацији су присуствовали министар одбране Александар Вучић и начелник генералштаба Војске Србије генерал-потпуковник Љубиша Диковић.

Од пилота Савића, који је настрадао јуче у Новој Пазови током испитивања авиона "ласта", на комеморацији су се опростили командант Војног ваздухопловства, бригадни генерал Ранко Живак, бивши и садашњи пилоти и многобројни пријатељи.

О животу, школовању и раду Савића, а посебно његовој о љубави према летењу, као и бризи о породици и младим колегама говорили су директор Техничко опитног центра пуковник Слободан Илић и колега са класе потпуковник Горан Радосављевић.

"Још као питомац постизао је најбоље резултате у акробатском летењу и на бојевим гађањима, а бити пилот за њега је било све", рекао је Радосављевић, који се у име колега 50. класе Војне академије опростио од Савића.

Био је и одличан програмер и радио-аматер, навео је Радосављевић додавши да је Савић, ипак највише од свега волео летење и да је чинио све како би што дуже остао у ваздуху.

"Бог је на небу, људи су на земљи, а пилоти су негде између", подсетио је Радосављевић на Савићеву реченицу која, како је навео, осликава сву његову љубав према летењу.

Служио је колегама на част, породици на понос, а памтићемо га као хероја који је жртвовао свој живот да би спасао недужне, рекао је Радосављевић подсетивши да је Савић јуче свесно остао у авиону како би летелицу усмерио у двориште између два стамбена објекта.

Савић је летео на разним типовима авиона, био дугогодишњи наставник летења и носилац бројних признања, подсетио је пуковник Слободан Илић.

Директор ТОЦ-а Илић навео је и да се иновације из области програмерства које је урадио Савић користе и у тој установи, а да је свима била позната и његова велика брига за породицу којој није успео да обезбеди стан.

Према његовим речима, обавезу да се Савић и све оно што је радио, као и његова породица, не забораве остаје на његовим колегама и пријатељима.

Савић ће, како је најављено на комеморативном скупу, бити сахрањен сутра у 15 сати на гробљу у Чајетини.

Мајор Горан Савић рођен је 1973. године у Зеници. У Војсци је био од 27. септембра 1997. године, а у Центру за летна испитивања Техничког опитног центра од 13. јула 2011. године.

Дуго година радио је као старији наставник летења у обуци кадета Војне ваздухопловне академије. На недавно одржаном митингу "Батајница 2012" мајор Савић имао је свој први званични соло наступ. Био је ожењен и отац два сина.

НЕКАЈЕ ВЕЧНА СЛАВА И ХВАЛА ХЕРОЈУ МАЈОРУ САВИЋУ.